吉利汽车的业财融合及三大财务体系

来源: 管会教育编辑：那个人2022/04/11 11:11:07　　字体：大小

吉利汽车对管理会计的重视和利用，成为在大环境不利的情况下赢得行业竞争的重要利器。吉利控股集团CEO(原CFO)李东辉因此荣获PCMA首批特级管理会计师，而继任者戴庆依然坚定地走在这条路上。

本期人物为吉利汽车集团高级副总裁兼CFO戴庆：“吉利的财务人员不仅要懂财务，还要懂经营、懂业务。财务部门的首要任务是为全企员工构建一致性目标。”

业财融合是吉利生而必须的财务观

戴庆最基本的财务观，就是业财融合。从2000年进入吉利汽车担任财务工作开始，吉利的财务氛围就是财务必须了解业务，甚至要站在比业务更高的层面上理解业务。在戴庆看来，吉利的财务思路，从来都是对接全球化的思路。而业财融合，是企业全球化的基本要求。财务必须从一开始就站在与集团一致的高度上，来驱动公司向正确的方向运转。

戴庆认为，财务应该像血液一样渗透到公司的每个部门，无论是融资，还是内部的预算释放，财务体系要融入到具体的业务中，跟业务部门一起制定相应的落地执行计划，从而实现各方资源的匹配，满足部门需求的同时，再做好开源节流的工作。

因此财务部门需要对各业务板块、上下游，乃至市场状况等非常熟悉，才有可能通过财务杠杆来带动各方，最终达成这种非常极限的多赢，并且保障企业的利润水平。财务成为吉利各部门以及产业链之间的精密血管。

汽车业务中最懂财务的人

“财务里最懂业务的，业务里最懂财务的。”这是80后CFO戴庆对自己的评价。

2016年，戴庆从成都公司进入集团工作，作为当时CFO的助手开始涉足集团层面的财务工作。随着吉利汽车的规模不断扩大，品牌、产品线日渐丰富，工厂也越建越多，对于集团财务而言，原有的财务管理模式难以支撑未来庞大的财务运作。

也是那时，时任财务管理部部长的戴庆亲身经历了一次业务转型，控股集团和子公司的财务按战略财务、管理财务和贡献财务进行调整，从而实现最优的财务资源配置。

相比原有的传统财务模式，战略财务可以在税务管理、税务风险控制、税务规划等等方面支持多个子公司的财务业务。集团陆续成立的项目财务部是针对在产和在研的产品，通过管理会计和项目财务的办法，对集团的投资和财务模型进行管理。

除了几项常规财务指标外，作为CFO，戴庆同样也关注市场占有率的情况，从财务角度来看，相比营收规模的增加，市场占有率的表现更能够反映出企业的竞争力。

构建财务三大体系且规避风险

目前吉利财务始终在积极践行三大财务体系：管理财务、共享财务和战略财务。

·一是“管理财务”，作为业务合作伙伴深入业务部门并提供专业支持。业务财务会深度参与产品研发、营销、用户运营等业务流程中，目的是让预算更精确，清楚每个环节该花多少钱，提升资金使用效率。这要求财务人员不仅要熟悉业务流程，还得懂产品优势，并从财务角度给出专业建议。

·二是共享中心，又称“共享财务”，建立财务标准化体系，提升财务内部工作效率。现在吉利财务团队共有 900 余人。其中“管理财务”和“共享财务”的人员分布在公司各品牌、各板块，紧密衔接业务部门，保证资源投放高效和精确。

·三是“战略财务”，负责财务战略及顶层设计，提供公司财务分析、会计报告、财税管理，投融资等专业财务支持。同时，也构建了内部控制体系，以保证各项经济活动反映在财务报表中是真实有效的。

“只要有业务的地方，都有财务人员的身影。”在戴庆和团队的努力下，吉利的财务体系打破了部门限制，为吉利整个业务体系更高效使用资金，达成战略目标打下了坚实的财务基础。

值得一提的是，戴庆是专业会计出身，2000年初入吉利便开始与账目打交道。在通往CFO的道路上，戴庆不仅要学习如何帮助吉利更好、更有效花钱，更重要的是帮助企业规避财务风险。对于身处制造业的吉利，避免财务风险不仅体现在保证现金流健康、稳定偿债能力、协调投资者利益分配，还在于重大战略执行过程中，财务部门能否成为企业保持正确航向的护航者。很大程度上，这将决定企业的兴衰和存亡。

一个庞大的体量和巨额的资金投入，考验着一家企业的财务管理能力。而管理会计不仅是会计，还是管理的综合体。

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2022年3月，财政部重磅发文《全面深化管理会计应用　积极推动会计职能拓展》，文章指出，财政部将出台进一步深化管理会计应用的指导意见，作为继《财政部关于全面推进管理会计体系建设的指导意见》之后的又一基础性政策安排，主要目标是聚焦管理会计应用，深入推进管理会计理论创新，推广管理会计应用方法，加强管理会计人才队伍建设，提升面向管理会计的信息系统建设水平，全面提高我国管理会计体系建设质量。

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